Chiptuning-Dateidienste
Eine große Auswahl unserer Dienstleistungen
Optimierung der Fahrzeugleistung durch Software-Modifikationen des Motormanagementsystems. Software-Anpassungen werden vorgenommen, um Motorparameter wie Gasannahme, Drehmomentbegrenzer, Turbodruck, Kraftstoff-Luft-Verhältnis und Kraftstoffdruck neu zu konfigurieren. Lesen Sie mehr über Tuning der Stufe 1.
Dies ist Stufe 1 + Decat / Entfernung des DPF / Entfernung der DTCs. Wenn Sie mehr Leistung wünschen, fügen wir diese in Stufe 2 hinzu. Lesen Sie mehr über Tuning der Stufe 2.
Optimierung der Leistung Ihres Fahrzeugs durch Software-Änderungen des Motormanagements. Beim Chiptuning der Stufe 3 werden jedoch auch andere Motorkomponenten wie Turbolader, Einspritzdüsen, Ladeluftkühler usw. modifiziert. Wir benötigen umfassende Informationen zu den Upgrades. Die Wartezeit beträgt ca. 1 bis 2 Tage! Mehr erfahren Tuning der Stufe 3.
Schauen Sie sich auch unsere Dateidienste an
Tuning-Dateidatenbank
Zugriff auf eine Datenbank mit benutzerdefinierten, neu zugeordneten Tuning-Dateien
WinOLS-Reseller-Datenbank
24/7-Zugriff auf ECU-Tuning-Dateien mit der WinOLS-Reseller-Datenbank
Datenbank - API
Vollständiger Zugriff auf eine Datenbank mit Tuning-Spezifikationen, die Sie in Ihre Website integrieren können
Zusätzliche Dienstleistungen das
Vmax aus
Entfernung des Höchstgeschwindigkeitsbegrenzers.
DPF aus
Deaktivierung des DPF.
AGR aus
Deaktivierung des AGR-Ventils.
DPF + EGR aus
Deaktivierung des DPF- und AGR-Ventils und Entfernung der zugehörigen DTCs.
Dekat
Deaktivieren des Katalysators und Entfernen der zugehörigen Fehlercodes.
DTC aus
Entfernung von DTCs (Diagnose-Fehlercodes)
AdBlue / SCR aus
Deaktivieren des SCR-Systems und Entfernen der zugehörigen Fehlercodes.
Anti-Lag
Programmierung des Anti-Lag-Systems (ALS).
Camper-Tuning
Beim Camper-Tuning handelt es sich um die Optimierung der Motorsoftware (ECU) eines Wohnmobils, um Leistung, Effizienz und Fahrbarkeit zu steigern.
Zylinder bei Bedarf aus
Deaktivierung des Active-Cylinder-Systems (ACT).
Diesel-Tuning
Diesel-Tuning bezeichnet die Modifizierung der elektronischen Steuereinheit (ECU) oder mechanischer Komponenten eines Dieselmotors zur Verbesserung von Leistung, Effizienz oder Zuverlässigkeit. Dies kann aus verschiedenen Gründen erfolgen, beispielsweise zur Leistungssteigerung, zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs oder zur Optimierung der Leistung beim Ziehen und für schwere Lasten.
DSG-Tuning
Optimierung der Software von Direktschaltgetrieben (DSG) zur Verbesserung von Schaltverhalten, Leistung und Effizienz. Mehr zum DSG-Tuning finden Sie auf unserer DSG-Tuning-Seite.
E85 Flexfuel (wenn möglich)
Chiptuning der Stufe 1 für Fahrzeuge, die mit E85-Bioethanol betrieben werden. Die sogenannten Flexifuel-Autos.
Getriebetuning
Getriebetuning ist der Schlüssel zur Optimierung des Schaltverhaltens, zur Verbesserung der Beschleunigung und zur Steigerung des Fahrerlebnisses. Durch die Feinabstimmung des Fahrzeuggetriebes erreichen Sie sanftere Gangwechsel, eine bessere Kontrolle unter Last und eine effizientere Leistungsabgabe.
Hard Cut-Begrenzer (Diesel)
Programmierung des Hard Cut Limiters für dieselbetriebene Fahrzeuge.
Heißstart / Kaltstart
Software-Änderung, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug bei kaltem Motor besser startet.
Hybrid-Tuning
Hybrid-Tuning optimiert die Motorsteuerung von Hybridfahrzeugen und verbessert so Leistung, Drehmoment und Gasannahme. Es optimiert das Gleichgewicht zwischen Verbrennungs- und Elektromotor, ohne dabei Effizienz oder Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.
Start Steuerung
Programmierung der Launch Control.
MAF aus (wenn möglich)
Abschaltung des Luftmassensensors. Geben Sie immer die Fehlercodes an, wenn diese im Steuergerät vorhanden sind.
O2 / NOx aus (wenn möglich)
Entfernung der O2-/NOx-Sensorfunktionen. Geben Sie immer die Fehlercodes an, wenn diese im Steuergerät vorhanden sind.
Leistungsanzeige BMW/Mini/VAG
Anpassung der digitalen Leistungsmesser (BMW/Mini/VAG), die Leistung und Drehmoment in Echtzeit anzeigen.
Pop & Bang / Crackle-Karte
Programmierung der Pop & Bang Crackle-Karte.
Drehzahlbegrenzer
Einstellung des Drehzahlbegrenzers.
Start-/Stopp-System aus
Deaktivierung des Start-Stopp-Systems. Geben Sie immer die Fehlercodes an, wenn diese im Steuergerät vorhanden sind.
Drallklappen aus
Ausbau der Drallklappen. Geben Sie immer die Fehlercodes an, wenn diese im Steuergerät vorhanden sind.
Drehmomentüberwachung aus
Entfernung der Drehmomentüberwachungsfunktion und der zugehörigen Fehlercodes.
LKW-Tuning
Beim Lkw-Tuning geht es darum, Leistung, Kraftstoffeffizienz und Gesamtleistung zu optimieren. Durch die Anpassung wichtiger Motorparameter können Sie Drehmoment und PS steigern und den Kraftstoffverbrauch verbessern.
Garantiepatch (BMW / Mini / VAG)
Garantiepatch (BMW/Mini/VAG) Programmierung der Originalsoftware über die Tuningsoftware. Auf diese Weise kann ein Händler die Tuning-Software nicht zurückverfolgen.
ECU-Tuning-Dateien
Sehen Sie sich alle unsere an Chiptuning-Dateien Spezifikationen online