Services de fichiers de chiptuning
Un large choix de prestations
Optimiser les performances d'un véhicule en modifiant le système de gestion moteur. La modification logicielle permet de réajuster les paramètres moteur tels que l'injection directe, les limiteurs de couple, la pression de suralimentation, le rapport air/carburant et la pression de carburant. En savoir plus Réglage de l'étape 1.
Le chiptuning de niveau 2 commence par un réglage de niveau 1, mais ajoute des modifications supplémentaires comme la décatalysation, la désactivation du filtre à particules et la suppression du code défaut (DTC). Si vous souhaitez plus de puissance, nous l'ajouterons à l'étape 2. En savoir plus Réglage de l'étape 2.
Optimisation des performances grâce à la gestion moteur. Cependant, le chiptuning Stage 3 nécessite des ajustements sur d'autres composants du moteur, tels que les turbos, les injecteurs, les échangeurs de chaleur, etc. Nous avons besoin d'informations complètes sur les mises à niveau. Délai d'attente : environ 1 à 2 jours ! En savoir plus Réglage de l'étape 3.
Consultez également nos services de fichiers
Damos / Super packs de cartes
Rechercher et télécharger les packs de cartes Damos / Super
Base de données de fichiers de réglage
Accès à une base de données de fichiers de réglage remappés personnalisés
Base de données des revendeurs WinOLS
Accès 24h/7 et XNUMXj/XNUMX aux fichiers de réglage de l'ECU avec la base de données des revendeurs WinOLS
Base de données - API
Accès complet à une base de données de spécifications de réglage prêtes à être intégrées à votre site Web
Services supplémentaires comprennent
Vmax désactivée
Suppression du limiteur de vitesse maximale.
FAP désactivé
Désactivation du DPF.
EGR désactivé
Désactivation de la vanne EGR.
DPF + EGR désactivés
Désactivation des vannes DPF et EGR et suppression des DTC associés.
Décat
Désactivation du catalyseur et suppression des DTC associés.
DTC désactivé
Suppression des DTC (codes de problèmes de diagnostic)
AdBlue / SCR désactivé
Désactivation du système SCR et suppression des DTC associés.
Anti-décalage
Programmation du système Anti Lag (ALS).
Camper tuning
Camper tuning is the process of optimizing a camper van’s engine software (ECU) to boost performance, efficiency, and drivability.
Cylindre sur demande éteint
Désactivation du système Active Cylindre (ACT).
Réglage diesel
Le tuning diesel consiste à modifier l'unité de commande électronique (ECU) ou les composants mécaniques d'un moteur diesel afin d'en améliorer les performances, le rendement ou la fiabilité. Ce processus peut avoir diverses finalités, notamment l'augmentation de la puissance, la réduction de la consommation de carburant ou l'optimisation des performances pour le remorquage et le transport de charges lourdes.
Réglage DSG
Optimisation du logiciel des boîtes de vitesses à changement direct (DSG) pour améliorer la réactivité, les performances et l'efficacité des changements de vitesse. Pour en savoir plus sur le réglage DSG, consultez notre page de réglage DSG.
E85 Flexfuel (si possible)
Chip tuning étape 1 pour les véhicules fonctionnant au bioéthanol E85. Les voitures dites flexifuel.
Réglage de la boîte de vitesses
Le réglage de la boîte de vitesses est essentiel pour optimiser la réactivité des changements de vitesse, améliorer l'accélération et l'expérience de conduite. En ajustant la boîte de vitesses de votre véhicule, vous obtiendrez des transitions plus fluides entre les rapports, un meilleur contrôle sous charge et une puissance délivrée plus efficace.
Limiteur Hard Cut (diesel)
Programmation du Hard Cut Limiter pour les véhicules diesel.
Démarrage à chaud / Démarrage à froid
Modification du logiciel pour garantir un meilleur démarrage du véhicule avec un moteur froid.
Réglage hybride
Hybrid tuning enhances the ECU of hybrid vehicles to improve performance, torque, and throttle response. It optimizes the balance between the combustion engine and electric motor without sacrificing efficiency or reliability.
Lancer le contrôle
Programmation du contrôle de lancement.
MAF désactivé (si possible)
Arrêt du capteur de masse d'air. Fournissez toujours les codes d'erreur s'ils sont présents dans l'ECU.
O2 / NOx désactivé (si possible)
Suppression des fonctions du capteur O2/NOx. Fournissez toujours les codes d'erreur s'ils sont présents dans l'ECU.
Jauge de performance BMW/Mini/VAG
Réglage des compteurs de performances numériques (BMW / Mini / VAG ) qui affichent la puissance et le couple en temps réel.
Carte Pop & Bang / Crackle
Programmation de la carte Pop & Bang Crackle.
Limiteur de tours
Réglage du limiteur de régime.
Système de démarrage/arrêt éteint
Désactivation du système Start & Stop. Fournissez toujours les codes d'erreur s'ils sont présents dans l'ECU.
Rabats tourbillonnants retirés
Retrait des volets tourbillonnants. Fournissez toujours les codes d'erreur s'ils sont présents dans l'ECU.
Surveillance du couple désactivée
Suppression de la fonction de surveillance du couple et des DTC associés.
Tuning de camions
Le tuning de camion vise à optimiser les performances, la consommation de carburant et la puissance globale. En ajustant les paramètres clés du moteur, vous pouvez améliorer le couple, la puissance et la consommation de carburant.
Patch de garantie (BMW/Mini/VAG)
Programmation du patch de garantie (BMW / Mini / VAG) du logiciel d'origine sur le logiciel de réglage. De cette façon, un revendeur ne peut pas retracer le logiciel de réglage.
Fichiers de réglage de l'ECU
Voir tous nos fichiers de reprogrammation spécifications en ligne