Servizi di file di chiptuning
Un'ampia selezione dei nostri servizi
Ottimizzazione delle prestazioni di un veicolo mediante modifiche software del sistema di gestione del motore. Le modifiche software vengono apportate per riconfigurare parametri del motore come la risposta dell'acceleratore, i limitatori di coppia, la pressione del turbo, il rapporto aria/carburante e la pressione del carburante. Per saperne di più Stage 1 tuning.
Questa è la fase 1 + Decat / Rimozione del DPF / Rimozione dei DTC. Se desideri più potenza, aggiungiamo questa funzione nella fase 2. Scopri di più. Stage 2 tuning.
Ottimizzazione delle prestazioni della tua auto tramite modifiche software alla gestione motore. Tuttavia, la messa a punto aggiuntiva di livello 3 comporta modifiche ad altri componenti del motore come turbocompressori, iniettori, intercooler, ecc. Abbiamo bisogno di informazioni complete sugli aggiornamenti. Tempo di attesa di circa 1 o 2 giorni! Scopri di più Stage 3 tuning.
Controlla anche i nostri servizi di file
Database dei file di ottimizzazione
Accesso a un database di file di ottimizzazione rimappati personalizzati
Database dei rivenditori WinOLS
Accesso 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX ai file di messa a punto della centralina con il database dei rivenditori WinOLS
Banca dati - API
Accesso completo a un database di specifiche di messa a punto pronte per essere integrate nel tuo sito web
Servizi aggiuntivi includere
Vmax disattivato
Rimozione del limitatore di velocità massima.
DPF disattivato
Disattivazione del DPF.
EGR disattivato
Disattivazione della valvola EGR.
DPF+EGR spenti
Disattivazione delle valvole DPF ed EGR e rimozione dei relativi DTC.
Decat
Disattivazione del catalizzatore e rimozione dei relativi DTC.
DTC disattivato
Rimozione dei DTC (codici di errore diagnostici)
AdBlue/SCR disattivato
Disattivazione del sistema SCR e rimozione dei relativi DTC.
Anti-lag
Programmazione del sistema Anti Lag (ALS).
Messa a punto del camper
Il camper tuning è il processo di ottimizzazione del software del motore (ECU) di un camper per aumentarne le prestazioni, l'efficienza e la guidabilità.
Cilindro a richiesta spento
Disabilitazione del sistema di cilindri attivi (ACT).
Accordatura diesel
La messa a punto del diesel è il processo di modifica dell'unità di controllo elettronico (ECU) o dei componenti meccanici di un motore diesel per migliorare le prestazioni, l'efficienza o l'affidabilità. Può essere eseguita per vari motivi, tra cui l'aumento della potenza in uscita, il miglioramento del risparmio di carburante o l'ottimizzazione delle prestazioni per il traino e i carichi pesanti.
Sintonizzazione DSG
Ottimizzazione del software nei Direct-Shift Gearboxes (DSG) per migliorare la risposta del cambio, le prestazioni e l'efficienza. Leggi di più su DSG Tuning sulla nostra pagina DSG Tuning.
E85 Flexfuel (se possibile)
Chip tuning Stage 1 per veicoli che funzionano con bioetanolo E85. Le cosiddette auto flexifuel.
Messa a punto del cambio
La messa a punto del cambio è fondamentale per ottimizzare la risposta del cambio, migliorare l'accelerazione e migliorare l'esperienza di guida complessiva. Con la messa a punto del cambio del veicolo, puoi ottenere transizioni più fluide tra le marce, un controllo migliore sotto carico e un'erogazione di potenza più efficiente.
Limitatore Hard Cut (diesel)
Programmazione dell'Hard Cut Limiter per veicoli diesel.
Avvio a caldo/Avvio a freddo
Modifica del software per garantire che il veicolo si avvii meglio a motore freddo.
Accordatura ibrida
La messa a punto ibrida ottimizza la centralina dei veicoli ibridi per migliorarne le prestazioni, la coppia e la risposta all'acceleratore. Ottimizza l'equilibrio tra motore a combustione e motore elettrico senza sacrificare efficienza o affidabilità.
Avvia controllo
Programmazione del Launch Control.
MAF disattivato (se possibile)
Spegnimento del sensore della massa dell'aria. Fornire sempre i codici di errore se presenti nella ECU.
O2/NOx disattivati (se possibile)
Rimozione delle funzioni del sensore O2/NOx. Fornire sempre i codici di errore se presenti nella ECU.
Indicatore di prestazioni BMW/Mini/VAG
Regolazione dei misuratori di prestazione digitali (BMW / Mini / VAG) che visualizzano la potenza e la coppia in tempo reale.
Mappa Pop & Bang/Crackle
Programmazione della mappa Pop & Bang Crackle.
Limitatore di giri
Regolazione del limitatore di giri.
Avvia/Arresta il sistema spento
Disattivazione del sistema Start&Stop. Fornire sempre i codici di errore se presenti nella ECU.
Swirl Flap disattivati
Rimozione dei lembi di turbolenza. Fornire sempre i codici di errore se presenti nella ECU.
Monitoraggio della coppia disattivato
Rimozione della funzione di monitoraggio della coppia e dei relativi DTC.
Messa a punto del camion
La messa a punto dei camion riguarda l'ottimizzazione delle prestazioni, l'efficienza del carburante e la potenza complessiva. Regolando i parametri chiave del motore, puoi migliorare la coppia, aumentare la potenza e migliorare il risparmio di carburante.
Toppa di garanzia (BMW/Mini/VAG)
Programmazione patch di garanzia (BMW / Mini / VAG) del software originale sul software di tuning. In questo modo un rivenditore non potrà risalire al software di tuning.
FILE DI MESSA A PUNTO DELLA CENTRALINA
Vedi tutti i nostri file di chiptuning specifiche on-line